El gobernador Greg Abbott anunció el miércoles que Texas reducirá las inspecciones vehiculares mejoradas en un puente en Texas y volverá a las inspecciones normales con efecto inmediato después de llegar a un acuerdo con el gobernador de Nuevo León.

El gobernador de Nuevo León, Samuel Alejandro García Sepúlveda, acordó realizar inspecciones vehiculares mejoradas en el lado mexicano de la frontera.

El acuerdo es solo con Nuevo Laredo, pero no con ningún otro estado mexicano limítrofe.

"Espero trabajar con todos ellos para lograr resultados similares a los que estamos logrando hoy con el gobernador García", dijo Abbott. “Sin embargo, hasta que se alcancen esos acuerdos con esos estados, el Departamento de Seguridad Pública de Texas continuará inspeccionando exhaustivamente los vehículos que ingresan a los Estados Unidos desde todos los estados mexicanos, excepto Nuevo León”.

“La forma definitiva de terminar con la frontera obstruida es que el presidente Biden haga su trabajo y asegure la frontera”, dijo Abbott. “Si desea aliviar la frontera obstruida, debe llamar al presidente Biden y decirle que mantenga la política de expulsión del Título 42 que ha estado vigente durante años”.

La reunión se produce después de que Abbott haya sido criticado en los últimos días luego de su orden de inspecciones de seguridad mejoradas en los cruces fronterizos internacionales en Texas, incluidos Brownsville, Pharr y Los Indios.

El lunes, camioneros mexicanos protestaron por la orden bloqueando los carriles hacia el norte en el Puente Internacional Pharr-Reynosa.

El bloqueo continuó el martes y resultó en largas filas tanto en el Puente Internacional Los Indios como en el Puente Internacional Progreso.

Los corredores de productos agrícolas de Valley dijeron durante una conferencia de prensa con Beto O'Rourke el martes que la orden está acabando con su negocio.

Otra empresa local de productos agrícolas dijo que están luchando para mantener sus estantes abastecidos porque actualmente no tienen el producto. Mientras tanto, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. dijo que los retrasos en el tráfico se debieron a "inspecciones adicionales e innecesarias" del DPS y el comisionado de Agricultura de Texas, Sid Miller, calificó la política de "teatro político".