En información reciente tenemos las reacciones de los demandantes en el juicio del LNG.

En virtud de una orden judicial, los proyectos multimillonarios de LNG en el puerto de Brownsville han perdido sus permisos federales.

En el tramo de la autopista 48, donde la multimillonaria obra de construcción de Río Grande LNG está bien encaminada, los camiones siguen entrando y saliendo de la obra.

La empresa matriz de la próxima década dice que continuará la construcción, después de un fallo judicial que le quita la capacidad de operar.

La decisión del tribunal de apelaciones de dc también se aplica a otra empresa, Texas LNG.

Jared Hockema es el administrador de Puerto Isabel, que se opuso a los proyectos de LNG desde el principio.

El lunes, el tribunal de dc comunicó a la "comisión federal reguladora de la energía" los permisos concedidos a las empresas de LNG, ya que según contenían "defectos", la investigación no utilizó una estación de control de la calidad del aire cercana, y no tuvo en cuenta todos los impactos sobre las emisiones de dióxido de carbono y las comunidades cercanas.

"Siguieron sin tener debidamente en cuenta cuáles serían los impactos de este proyecto en la calidad del aire. Tampoco tuvieron en cuenta cuáles serían los impactos en las comunidades de justicia medioambiental, incluidas las comunidades de bajos ingresos y las comunidades de personas de color de esta zona", agrega Jared Hockema, administrador municipal de Port Isabel

La decisión significa que los permisos renovados en 2023 quedan "anulados" y tendrían que volver a hacerse.

Existen algunas opciones legales para las empresas de LNG.

"Pedir a los jueces que revisen esto de nuevo, eso podría ser algo que ocurra en los próximos dos meses. si se trata de una apelación ante el tribunal supremo de los Estados Unidos, que podría tomar hasta un año", agrega Omar Ochoa, bufete de abogados Omar Ochoa.

El abogado de McAllen Omar Ochoa, que no está afiliado al caso, nos dice que esto sigue a otras decisiones recientes del tribunal de dc contra "FERC" si la apelación falla, los permisos de la FERC tendrán que pedirse de nuevo.

"Por lo que si esto volviera a la mesa de dibujo, probablemente pasarían otros cuantos años antes de que este proyecto volviera a estar en marcha", agrega Omar Ochoa, bufete de abogados Omar Ochoa.

El miércoles la empresa matriz de Río Grande LNG, NextDecade Corporation nos dijo en parte.

"NextDecade está decepcionada por la decisión del Tribunal y no está de acuerdo con sus conclusiones. La empresa está revisando la decisión del Tribunal y evaluando todas sus opciones. En este momento, la construcción continúa en los tres primeros trenes de licuefacción y la infraestructura relacionada..."

"Estamos estudiando el dictamen, que es una decisión de procedimiento para corregir una deficiencia técnica. Confiamos plenamente en que la FERC abordará este asunto con sensatez y eficacia y esperamos trabajar con ellos en esta importante cuestión", informo Texas LNG a Noticias RGV.

A cinco kilómetros de las obras, los dirigentes de Port Isabel quieren que su economía siga girando en torno al turismo.

"Estaban buscando algo que les diera un pequeño impulso económico temporal e ignoraran los impactos a largo plazo en la salud y los impactos en la seguridad y la calidad de vida que esto tendría en los residentes aquí en Port Isabel, en la zona de Laguna Madre y en todo el Valle del Río Grande", agrega Jared Hockema, administrador municipal de Port Isabel.

A este punto, se ha tomado una decisión judicial, la construcción continúa.